塞恩斯：新规问题在几年前模拟时就凸显，是谁允许通过的？

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<p style="text-align: start; font-size: 16px;">07月19日讯 据赛车运动网站消息，威廉姆斯车队的卡洛斯-塞恩斯对2026款F1赛车在比利时大奖赛上的表现给出了尖锐的评价，质疑为何从几个赛季前首次模拟结果出来后，就接受了当前的规则。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">对当前赛车能量管理方面的抱怨并不少见，最近的银石赛道和斯帕-弗朗科尔尚赛道暴露出了这些规则的最大局限性。这两条赛道都有大量中高速弯道和较长的直道，导致赛车给电池充电的选择很少。虽然得益于电力输出调整和super clipping应用范围的扩大，最糟糕的“松油门滑行”战术已被摒弃，但赛车在加速区末端仍会耗尽能量，速度大幅降低。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">塞恩斯对此承认：“我觉得现在没人像去年那样享受排位赛单圈了，很明显，这些赛车让我们在斯帕失去了很多。话虽如此，我不想一直贬低自己所从事的运动，因为这没有任何好处。我觉得大家都知道，这还不够好。”</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">“这需要改变。希望明后年有所进步。但我想说的是，2022年、2023年看到这些模拟结果的人，看到后怎么能接受呢？需要重新审视当时的情况，因为这种情况本不该发生。”</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">“但现在我们在这里了，比赛依然精彩，这项运动仍在发展，所以是时候继续前进了。”</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">来源：赛车运动</p>